销量目标预期增长超30% “国家队”东风公司吹响反攻号角
发布日期：2024-02-28 06:39 点击次数：179
在2024年1月实现销量“开门红”后，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）乘胜追击，定下了“2024年销量力争达到320万辆”，交出东风转型发展“新答卷”的发展目标。
据了解，2023年是东风公司推进“转型升级三年行动”的开局之年，2024年是承前启后加快转型升级的关键一年。统计数据显示，2023年，东风公司共销售汽车242.12万辆。这也意味着，东风公司2024年汽车销量预期增长目标将超过30%，达到约33%。
在2024年1月12日召开的东风公司2024年工作会上，东风公司党委书记、董事长杨青要求，各单位要刚性承接目标，跑市场，抢订单，配资源，以一域之光为全局添彩；要把经营节奏往前赶，形成有利的起跑姿态，做到“拼抢一季度，勇夺开门红，决胜上半年，奋斗一整年”。
作为“造车国家队”的代表，东风公司全面反攻市场的底气何在？或缘于“东方风起”计划、科技创新“跃迁行动”和“转型升级三年行动”积累的“时”与“势”。目前，东风公司已全面完成新能源品牌、平台及产品的战略布局，特别是在自主品牌新能源乘用车方面，已形成“猛士”豪华、“岚图”高端、“东风”（东风风神、东风奕派、东风纳米）主流的全品类新能源品牌格局。
东风公司相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，东风公司正加快推动产品主要以燃油车为主转向节能汽车与新能源并重，“十四五”后三年将推出21款自主新能源乘用车车型和17款新能源商用车基础车型，2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，2025年新能源汽车销量比2022年翻一番、超过100万辆。
2024年销量目标320万辆
2024年，对于东风公司来说是至关重要的一年。记者梳理发现，在2023年年底、2024年年初举行的集团会议上，东风公司管理层多次强调：“2024年是公司承前启后加快转型升级的关键一年。”
据了解，在汽车市场新技术“井喷”与市场变局冲击之下，东风公司在2021年发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”。2023年，东风公司全面吹响了改革、转型的号角，进一步推出了“转型升级三年行动”，以科技跃迁成果为基石，向品牌跃迁、产品跃迁和价值跃迁拓展。
相关统计数据显示，2023年，东风公司共销售汽车242.12万辆，新能源汽车占比21.6%。其中，新能源汽车销售52.4万辆，新能源乘用车销售约43万辆；商用车销售约51万辆；海外市场实现出口23.1万辆。
据东风公司相关负责人介绍，公司把握新时代新征程国资央企的新使命新定位，对“十四五”规划和“转型升级三年行动”进行滚动更新，以“勇争第一、当好国家队”为主题，明确了与国家队相匹配的“位”与“势”目标任务。
“东风公司确立的经营目标是：2024年销量重回300万辆台阶，达到320万辆。”东风公司上述负责人告诉记者，未来，新能源汽车、海外出口和后市场将成为新的、强劲的增长极。具体到新能源汽车板块，2025年，东风公司将在央企中实现率先达成“自主新能源汽车销售百万辆”的目标。
对于上述目标，杨青在2024年1月26日召开的“跃启新程”东风公司2023年度总结表彰大会上指出，2024年是公司承前启后加快转型升级的关键一年，基于“造车国家队”的使命，公司提出了具有挑战性的目标。
2024年1月，东风公司首战告捷，实现销量“开门红”，共销售27.4万辆汽车，同比增长120.2%，销量规模重回汽车行业第三。其中，销售乘用车22.6万辆，商用车4.8万辆，同比均实现翻番；销售中重卡2.1万辆，位居行业第一；燃气车销售3714辆，同比增长943%；新能源汽车销售6.9万辆，同比增长289.4%；自主品牌汽车销售13.1万辆，同比增长142.8%。
“近年来，公司围绕高质量发展使命任务，加快创新驱动和科技跃迁，实施‘转型升级三年行动’，基本完成了新能源汽车业务布局和商品布局，平台、技术和资源的体系能力基本形成。”东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，“这是东风公司未来发展的底气和支撑。”
自主“五虎”进击细分市场
面对“2024年销量力争达到320万辆”这一“具有挑战性的目标”，东风公司在自主品牌体系构建、合资车企转型提升等方面做了哪些准备？
在自主品牌体系构建方面，东风公司负责人表示，正在全面开展新能源“转型升级三年行动”和乘用车新能源“跃迁行动”、新能源“跃动工程”等战略部署，力争到2025年自主新能源销量100万辆，推动“品牌跃迁”，加速焕新“科技新国企”的形象，助力东风品牌向上。
据了解，经过多年的市场发展和技术铺垫，东风公司自主品牌体系已形成东风岚图、东风猛士、东风风神、东风奕派、东风纳米“五虎”品牌矩阵，覆盖高中低多级市场，以满足更多目标用户的购车需求。
其中，作为东风公司转型新能源赛道的中坚力量，东风岚图2023年销量突破5万辆，达到50552辆，较2022年同期增长160%。2024年，东风岚图确定了销量翻番，力争超过10万辆的目标。
记者梳理发现，“科技”和“电动”正成为东风“五虎”集中向市场和用户传达的核心品牌形象和市场定位。这也将是东风系未来实现自主品牌跃迁的重点方向。
具体来看，东风猛士将建立“科技豪华越野”的品牌认知，打造“豪华电动越野文化领先者”品牌形象；东风岚图将强化“豪华安全科技”品牌认知，打造“高端智慧电动汽车”品牌形象。
“东风”品牌旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大产品系列品牌也将各有侧重，分类击破各细分市场。作为东风新能源跃迁的主力军，将全面开启电动化转型发展新篇章；东风奕派将建立“品位科技信赖”品牌认知，打造科技信赖电动品牌形象；东风纳米则将建立“灵动精致朝气”的品牌认知，打造“国民纯电专业品牌”形象。
具体到合资车企转型升级，东风公司负责人告诉记者，公司将多措并举稳住合资业务基盘，引导外方合作伙伴认识和重视中国市场变化，推动实施东风本田“创未来2030”、东风有限“启DNA+”新战略。同时，东风公司将打造启辰和灵悉等合资自主品牌，明确神龙汽车有限公司发展规划，将其纳入东风自主新能源格局。
竞逐智能化下半场
值得注意的是，2024年，东风公司也将迎来建设55周年庆典。1969年，东风公司前身二汽扎根地处鄂西北的湖北省十堰市大山，自此走上了从商用车到合资轿车再到发展自主品牌乘用车、壮大新能源自主品牌的发展之路。
作为“造车国家队”的一员，在市场不断变迁，“造车新势力”势如破竹的复杂环境中，改革攻坚、转型升级也成为东风公司寻求跨越式发展的关键一环。
杨青表示，踏上新的征程，艰难险阻是常态。“我们一定要敢于跃出战壕，敢于冲锋，敢打胜仗，创造无愧于历史、无愧于时代的业绩，加快建设一个绿色智能电动化的东风、一个高水平科技自立自强的东风、一个源源不断为客户创造价值的东风。”
对于2024年重点工作，杨青在东风公司2024年工作会上要求，要以增强目标压力传导的穿透性为重点，提升营销力；以全方位推进 PM 制度为抓手，打造可持续的商品竞争力；推动合资业务转变发展方式，实现持续稳定发展；推动海外事业加速发展，形成新的增长极；持续推进科技创新，加快技术变现和成果转化；强化基础管理，夯实转型发展根基。
“2024年，东风公司将充分利用55年造车的体系能力，夯实品质保障，擦亮科技标签。”东风公司战略规划部副总经理吕海涛也表示，东风公司将打造用户认可的领先品牌，制胜“心智”战场；推出用户喜爱的领先产品，制胜“供给”战场；研发用户需要的领先技术，制胜“硬核”战场；创造用户满意的领先价值，制胜“客户”战场。
以制胜“供给”战场为例，2024年，东风猛士将推出“私人订制”的猛士917改装版，实现“千人千车”；东风岚图将拓展产品阵容，推出全新SUV车型；东风奕派eπ007将在3月份正式上市，年中推出全新中大型SUV，形成“双车矩阵”；东风纳米也将在首款产品纳米01的基础上推出改装车型。
面对新一轮产业变革、技术变革进程的到来，东风公司将加快构筑智能化下半场的技术竞争力，以自主研发和开放合作“双轮驱动”制胜新赛道。“未来，东风公司将持续整合研发资源，在‘十四五’后三年投入超过500亿元，进一步掌控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术和电子架构等关键核心技术和资源，加速将科技跃迁成果转变为市场化应用。”东风公司上述负责人表示。